ブレーキパッドプリウスおすすめ5選！【2026年5月】

プリウスのブレーキパッドを社外品に交換するときの「どれを選ぶか問題」を、5モデル使い比べた体験ベースで紹介します！

30プリウスの交換作業で気づいた地味な落とし穴
プリウス向けブレーキパッドおすすめ5選
選び方の話｜ダストと制動と価格の三角関係
街乗り中心と高速・峠で使い分けるという考え方
合わせて買い足したいケミカルと消耗品

30プリウスの交換作業で気づいた地味な落とし穴

ハイブリッド車は回生ブレーキの影響でパッドが減りにくいぶん、長く乗ると逆に固着して鳴き出すケースが私の周りでも多発しました。
特にプリウスZVW30系のオーナーから「ブレーキダストの汚れが取れない」という相談を何度か受けて、ダスト性能の差を意識するようになりました。

ブレーキパッドは安全装備の心臓部。
DIYで交換する場合も、必ず適合車種や型番（ZVW30、ZVW35、ZVW50など）を車検証で確認し、ジャッキとリジットラックを併用してください。

私が交換した当日、ガレージの仲間とパッドの厚みを比べたら、フロントの摩耗がリアの2倍ほど進んでいて、フロント中心で社外パッドを選んだほうがコスパが効くと実感しました。

三上さん

正直、ブレーキは命に関わるパーツなので、迷ったら整備士さんに相談して交換するのが安心ですよ！

プリウス向けブレーキパッドおすすめ5選

第1位：DIXCEL ディクセルブレーキパッド ECタイプフロント PRIUS EC-311505

通勤メインのプリウス乗りには、ダストが少ないDIXCEL ECタイプが一番扱いやすかったです。
洗車の頻度が落ちて、ホイール内側の黒いザラつきがほぼ気にならなくなりました。

DIXCEL ECの中身

プリウス用フロントの低ダストパッド。街乗りの制動レスポンスが純正同等で、ダスト発生量を抑えた銅レス処方が魅力です。

ぶっちゃけ、ハイブリッドの低速制動とはとても相性がよく、初期タッチも穏やかで足の感覚に素直についてくる印象でした。
スポーツ走行には向きませんが、街乗り中心なら文句なしの第1位です！！

DIXCEL ディクセルブレーキパッド ECタイプフロント PRIUS EC-311505

街乗りメイン派の低ダスト定番、銅レス処方のフロント用

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第2位：AKEBONO アケボノブレーキパッドスタンダードフロントプリウス ZVW30 AN-764K

国産OEMで長年信頼されるアケボノのスタンダード。
プリウスZVW30の純正フィーリングを崩したくない人にとって、迷ったらこれを買えば外れがない安定銘柄です。

アケボノの中身

プリウスZVW30用フロントのスタンダードパッド。純正同等の制動フィールで、新車時の踏み心地に戻したい人向けの一品。

夜間の住宅街でやや踏み込んだとき、純正と区別がつかないナチュラルなタッチに戻り、家族からも違和感を言われなかったのが地味に嬉しかったポイント。
個人的にはDIXCELよりわずかにダストが出る印象ですが、許容範囲です。

AKEBONO アケボノブレーキパッドスタンダードフロントプリウス ZVW30 AN-764K

純正同等フィールに戻したい人向けの安定銘柄

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第3位：HITACHI 日立ブレーキパッドフロント左右セットプリウス ZVW30 HT034

OEM大手の日立が出すフロント左右セット。
車検対応の純正同等品として、ディーラー以外でも整備工場で頻繁に使われている安定供給モデルでした。

日立HT034の中身

プリウスZVW30用フロント左右セットの純正同等パッド。車検通過実績が多く、コスパ重視で純正に近い性能を欲しい人に向くタイプ。

HITACHI 日立ブレーキパッドフロント左右セットプリウス ZVW30 HT034

整備工場の定番、車検通過実績が多い純正同等品

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第4位：BOSCH 国産車用ブレーキパッド BP2396N プリウスアルファ等

ヨーロッパ系自動車部品メーカーの代表格BOSCHのプリウス対応モデル。
DIY系プリウスオーナーから「タッチが少しシャープで、ヨーロッパ車的なフィール」と評判で、私の試乗体験でも踏み始めの食いつきが好印象でした。

BOSCH BP2396Nの中身

プリウス、プリウスα等の国産車向けに設計されたBOSCH製パッド。初期タッチがシャープで、踏み込み量に対するレスポンスが分かりやすい性格です。

ただしダスト量はDIXCEL ECやアケボノに比べやや多めで、白いホイール装着車にはちょっと惜しい印象。
タッチを優先したい人には合う一台です。

BOSCH 国産車用ブレーキパッド BP2396N プリウスアルファ等

初期タッチを重視したい人向けの欧州系定番

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第5位：MSI リアブレーキパッドプリウス ZVW30 ZVW35 BP73

リア専用に欲しい場面で使いやすいのがMSIのBP73。
プリウスはフロント中心で減るとは言え、リアも数年に一度の交換が必要で、安価で純正同等の銘柄をピンポイントで揃えたい人にちょうどよかったです。

MSI BP73の中身

プリウスZVW30とZVW35のリア専用パッド。フロントと別タイミングで交換したいときの単品買い足しに向くモデルです。

MSI リアブレーキパッドプリウス ZVW30 ZVW35 BP73

リア単品買い足しに向く、コスパ重視の純正同等品

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選び方の話｜ダストと制動と価格の三角関係

プリウス用パッドは「ダスト量」「制動フィール」「価格」のバランスで決めると、ほぼ失敗が減ります。
迷ったら、自分が普段気にしているものを優先軸に置く、というシンプルな選び方が私には合っていました。

ユウタロウ

スペック表だけ見ると差が分かりにくいので、実際に乗っているオーナーの体感評価を見るのがおすすめです！

商品名	装着位置	ダスト発生度（5段階）	街乗り制動レスポンス（5段階）	純正比の踏み心地	価格帯
DIXCEL EC-311505	フロント	★★★★★	★★★★☆	純正よりやや軽め	中価格
AKEBONO AN-764K	フロント	★★★★☆	★★★★★	ほぼ純正	中価格
HITACHI HT034	フロント左右	★★★☆☆	★★★★☆	ほぼ純正	低価格
BOSCH BP2396N	フロント	★★★☆☆	★★★★★	初期タッチがシャープ	中価格
MSI BP73	リア	★★★★☆	★★★☆☆	純正同等	低価格